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责任编辑：鲍一凡新华社北京2月14日电 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强金融服务民营企业的若干意见》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《关于加强金融服务民营企业的若干意见》全文如下。民营经济是社会主义市场经济的重要组成部分，在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面发挥着不可替代的作用。党中央、国务院始终高度重视金融服务民营企业工作。各地区各部门及各金融机构认真落实，出台措施，积极支持民营企业融资，取得一定成效，但部分民营企业融资难融资贵问题仍然比较突出。为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，切实加强对民营企业的金融服务，现提出如下意见。

责任编辑：桂强乐视网年报遭33问 是否在调节利润？被出具“无法表示意见”审计报告后，乐视网年报再遭问询，这已是乐视网年报连续第四年遭遇问询。5月9日，针对乐视网2017年巨亏138亿元的“非标”年报，深交所连发33问问询乐视网。在问询函中，大额计提减值准备的原因和合理性被提及，而是否存在调节利润的情形也被多次提及。其2017年年报显示，公司合计计提资产减值准备达到108.82亿元。

分析：一、租赁、借用情况下，机动车作为责任主体的认定我国《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。”根据这一规定，在租赁、借用情形下发生交通事故时，机动车所有人承担的是过错责任。在机动车租赁、借用等机动车所有人与使用人不一致的情况下，从《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》的立法目的在于对第三人的损害进行赔偿，强制责任保险可以理解为对机动车这个高度危险物给第三人造成损害的保险，它并不局限于具体的被保险人的行为，或者说，只要是由于机动车的驾驶行为给第三人造成损害的，无论具体的驾驶人是谁，保险公司都应当赔偿。然而，超出强制保险责任限额之外的交通事故责任赔偿主体为机动车一方，其责任的认定标准，理论上主要从危险责任的理论基础进行分析。从我国目前司法实践来看，在机动车事故责任主体的认定上，基本上采纳了“运行支配”和“运行利益”两个标准综合判断。

丝路智谷研究院院长梁海明在接受《证券日报》记者采访时表示，粤港澳大湾区规划出台，不但承载着国家进一步开放和发展的战略任务，也将成为粤港澳大湾区未来发展的重要引擎，同时还是中国经济稳定发展的重要引擎。中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东昨日对《证券日报》记者表示，《粤港澳大湾区规划纲要》及其实施意见的发布，意味着中国的经济地理布局又向前迈进一步，这是在“一国两制”框架下实现的新时代城市群发展计划。对于粤港澳大湾区建设，值得期待的是怎么让它更好地成为中国在改革开放方面的示范窗口，特别是在两种制度融合方面如何寻找到最合适的方案。

野村证券首席经济学家陆挺实名对这一电话会议提出质疑：这种电话会议没必要搞，医药研究员还不如省了这笔专家费去调研被曝光的这几个企业。陆挺表示，作为一个卖方医药研究员，应该做的，是先把舆论涉及的几家公司研究清楚，如果有胆量有能力，就让这几家公司的负责人出来做个电话会议，接受公众的质询，认真回答舆论关心的问题，而不是捧出一个带着一堆头衔的所谓“权威专家“来，劝大家“莫被误导”。

“从今年上半年我国经济平稳发展和有效增长可以清晰地看出积极财政政策的作用。”吉林省财政科学研究所所长张依群昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，当前，积极财政政策正在通过大规模减税降费、扩大投资、合理控制政府债务规模和地方政府债务风险、改革央地财政体制和管理制度等一系列政策有序推进。